1. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (МЕТОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОСЦИЛЛОГРАФА)
1. Подготовьте осциллограф.
2. Снимите нижнюю крышку отделения для перчаток. 
3. Снимите нижнюю часть внутренней отделки со стороны пассажира.
4. Откиньте напольное ковровое покрытие со стороны переднего пассажирского сиденья.
5. Снимите защитную крышку.
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
6. Отверните гайки и болты, которые крепят ECM на кронштейне.
• Модель с левосторонним управлением
• Модель с правосторонним управлением
7. Подключите щупы к разъему ECM.
• Датчик положения впускного распределительного вала
|
(A) |
К разъему ECM |
• Датчик положения выпускного распределительного вала
|
(A) |
К разъему ECM |
|
Датчик положения распределительного вала |
Номер клеммы |
Щуп |
|
Правого впускного |
24 |
+ |
|
Левого впускного |
16 |
+ |
|
Правого и левого впускных |
30 |
− |
|
Правого выпускного |
23 |
+ |
|
Левого выпускного |
29 |
+ |
|
Правого и левого выпускных |
30 |
− |
8. Запустите двигатель в режиме холостого хода.
9. Проверьте, чтобы характер изменения формы сигнала и напряжение были такими же, как показано на приведенном ниже рисунке.
|
(A) |
Один оборот распределительного вала |
(B) |
Датчик положения правого впускного распределительного вала |
(C) |
Датчик положения левого впускного распределительного вала |
10. После проверки установите соответствующие детали в порядке, обратном порядку снятия.
Момент затяжки:
7,5 Нм (0,8 кгс-м, 5,5 фунт-сила-фут)
Проверьте датчик положения распределительного вала на предмет деформаций, трещин или иных повреждений.